Auto - Dupa incetarea producerii longevivei Dacia 1300 sedan si combi,in urma cu trei ani, a venit si randul ultimei reprezentante a gamei.

Dupa incetarea producerii longevivei Dacia 1300 sedan si combi,in urma cu trei ani, a venit si randul ultimei reprezentante a gamei.
Totalizand 31 de ani de cariera si 318 969 de bucati produse,ultimul „papuc” a iesit de pe liniile de montaj ale uzinei Dacia. Vineri, 8 decembrie 2006, ultimul vehicul utilitar derivat din modelul Renault R12 si ultima cutie de viteze NG au devenit istorie.

Lansata in productie in 1975, gama de vehicule utilitare Dacia a cuprins, de-a lungul timpului, sapte variante diferite, in functie de sarcina utila, modul de amenajare al spatiului de transport, tipul de transmisiesau dimensiunea habitaclului.Printre cele mai importante evolutii pe care le-a cunoscut familia de vehicule utilitare se numara introducerea, in noiembrie 2002, a motorizarii Diesel si a scutului de plastic aferent, de pe capota. Gama a devenit cunoscuta sub numele generic de „Pick Up”. Ultimul vehicul care a parasit linia de fabricatie a fost un model Dacia 1307 Double Cab, cu tractiune integrala, de culoare rosie. Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile a anuntat ca vânzarile s-au restrâns în ultimul an cu 40%, fata de anul trecut. Vânzarile Pick Up au depasit totusi 20.000 de unitati în anii 2004 si 2005.

O data cu incetarea productiei familiei de vehicule utilitare a fost oprita si fabricarea cutiei de viteze NG. Aceasta a echipat toate modelele produse la uzina din Mioveni pe baza licentei Renault R12 (Berlina, Break, 1320, 1325 Liberta si Pick Up). Productia acestui model de cutie de viteze a demarat la Dacia in anul 1972, de atunci fiind fabricate 2.332.715 de exemplare. In afara uzinei Dacia din Romania, cutia de viteze NG a fost produsa si in Franta, Spania, Turcia, Argentina si Columbia.



Oferit de Durans



Sponzorul acestui articol :
Ce este Internet –> MCOnet Romania : www.MCOnet.ro