Guvernul a modificat modul de calcul al taxei de primă înmatriculare, ţinând cont de sugestiile făcute de Uniunea Europeană.

Guvernul a modificat modul de calcul al taxei de primă înmatriculare, ţinând cont de sugestiile făcute de Uniunea Europeană.
Potrivit purtătoarei de cuvânt a Guvernului, Camelia Spătaru, taxa se va calcula în funcţie de gradul de poluare a mediului şi nu în funcţie de vechimea autovehiculului.

"Noul mod de calcul al taxei vine în întâmpinarea celor care cumpără maşini second-hand", a declarat - la finalul şedinţei de guvern - ministrul economiei şi finanţelor, Varujan Vosganian.

"Pentru maşinile Euro 4, cu o vechime de 4 ani, taxa specială ajunge să se înjumătăţească. Există scăderi sensibile şi în ceea ce priveşte celelalte categorii", a dat asigurări Varujan Vosganian.

Urmează ca decizia Guvernului să fie dezbatută şi în Parlament, mai întâi în comisiile de specialitate şi apoi în plen.

"Sunt convins că parlamentarii vor accepta modificările, pentru că este un pas înainte în sprijinul protecţiei mediului şi în spiritul cerinţelor Uniunii Europene", a declarat ministrul Vosganian.

Comisarul european pentru taxe, Laszlo Kovacs, declarase luna trecută că taxa de primă înmatriculare instituită în România de la 1 ianuarie 2007 ar fi discriminatorie şi ar afecta cumpărarea de maşini la mâna a doua din ţările Uniunii Europene.

Cuantumul taxei va scădea pe măsură ce vârsta maşinii creşte.

Se răspunde astfel observaţiei Comisiei Europene, potrivit căreia, în primul rând, nivelul taxei pentru maşinile second-hand este extrem de ridicat în raport cu valoarea reziduală a maşinii şi, în al doilea rând, coeficientul de reducere a taxei să reflecte cât mai apropiat de realitate deprecierea autovehiculelor second-hand.

O altă observaţie a Uniunii Europene care îşi va găsi răspuns în modificările legislative privind taxa de primă înmatriculare se referă la "inexistenţa, în prezent, a unei proceduri de restituire a taxei în cazul revânzării autoturismului într-un alt stat membru sau în cazul exportului".


Varujan Vosganian spune că noua taxă specială vine în întâmpinarea celor care cumpără maşini second-hand din străinătate

"Atunci când o maşină este importată şi are o vechime de - să spunem - 5 ani şi se socoteşte că durata ei de viaţă este de 15 ani, atunci taxa specială va avea în vedere o perspectivă de poluare de 10 ani".

"Dacă însă în acest interval de 10 ani proprietarul maşinii o vinde într-o altă ţară, atunci lui i se va restitui taxa specială corespunzătoare perioadei din durata de viaţă normată a maşinii în care maşina nu va mai fi pe teritoriul României".

"Socotim că răspunsul pe care îl dăm este acoperitor, pentru ca România să evite procedura de a compărea în faţa Curţii Europene de Justiţie", a spus ministrul economiei şi finanţelor.

"Vom elimina şi acea obsevaţie potrivit căreia scala aferentă vehiculului se oprea la 6 ani, ceea ce s-a considerat că este extrem de restrâns, astfel încât scala aferentă vârstei pe care o luăm în calcul va fi de 15 ani".

O altă observaţie făcută de Comisia Europeană se referea la inexistenţa, în acest moment, a unei proceduri de contestare a taxei speciale, atunci când plătitorul este nemulţumit de nivelul taxei percepute.

Guvernul a decis miercuri introducerea unei asemenea proceduri.

"Colegii mei din Cabinet au decis ca Registrul Auto Român să fie implicat ca autoritate tehnică specializată în acest domeniu", a mai declarat ministrul Vosganian.

Alte ţări au fost nevoite să returneze banii

Raportul Comisiei Europene din septembrie anul trecut atrăgea atenţia că taxa de primă înmatriculare încalcă tratatul Comunităţii Europene potrivit căruia nivelul taxării nu trebuie să împiedice achiziţionarea de produse similare de pe tot cuprinsul Uniunii în favoarea produselor de provenienţă internă.

În situaţi similare, Polonia şi Finlanda au pierdut în faţa Comisiei Europene; statele respective au de plătit amenzi usturătoare pentru că au încălcat libera concurenţă şi trebuie să restituie banii celor care au plătit taxa incriminată.

BBC - Taxa de inmatriculare