Modelul Syncro înseamnă 35 de ani de proiectare, trei generaţii şi o istorie cu numeroase teste de anduranţă marca Plattner...

Modelul Syncro înseamnă 35 de ani de proiectare, trei generaţii şi o istorie cu numeroase teste de anduranţă marca Plattner.

Totul a pornit la începutul anilor '70, când un prototip Volkswagen Transporter 2, cu tracţiune integrală, a fost pregătit în secret la departamentul Construcţii Experimentale. Cu toate că testele în Sahara au fost excepţionale, Volkswagen a aşteptat trei ani până când a demarat oficial proiectul. Cinci vehicule de încercare, cu sistem pneumatic de blocare a diferenţialului pentru axa faţă, au fost produse în 1978. Abia în 1985, mult după lansarea celei de-a treia gene-raţii, primul Transporter cu tracţiune integrală este introdus pe piaţă purtând numele de Syncro. Visco-cuplajul, responsabil pentru transmisia pe cele patru roţi, contribuie la reducerea masei autovehiculului printr-o construcţie simplă şi eficientă. Remarcabilă este şi cutia de viteze 4+C, definită de patru trepte „normale“ şi un raport pentru cuplu foarte mare, pentru cross-country.
În 1985 pilotul de teste Gerhard Plattner demonstrează potenţialul Syncro prin două încercări uimitoare: la volanul unui astfel de model realizează un înconjur al Pământului în 80 de zile şi străbate continentul american de la nord la sud, traversând şi jungla amazoniană a Braziliei.
Noua generaţie de Transporter aducea cu sine o revoluţie: motorul este pentru prima dată amplasat frontal şi gama este completată cu performatele motoare TDI. Modelul este din nou pus la încercare şi realizează un nou succes remarcabil: Matthias Göttenauer şi Andreas Renz parcurg distanţa dintre Alaska (Prudhoe Bay) şi Ţara de Foc (Ushuaia) în numai 15 zile şi 14 ore, reuşind astfel să-şi asigure intrarea în „Guinness Book of Records“ atât pentru ei,