Legea Taximetriei nu a reusit să elimine integral munca “la negru” din acest sector de activitate. Chiar dacă au masina dotată cu toate accesoriile cerute de lege, taximetristii pot încă să lucreze ilegal. Si aceasta foarte simplu: neaprinzând lumina rosie la lampa de pe cupolă în momentul în care urcă clientul în taxi.

Primăria Oradea a demarat primele controale din acest an printre taximetristi. Desi Directia Generală a Finantelor Publice Locale nu a reusit încă să fiscalizeze toate casele de marcat din taximetre (activitate care trebuia încheiată până la finele anului 2004), Primăria îi controlează pe taximetristi cu privire la inscriptionarea autoturismelor. Inspectorii Compartimentului Circulatie au verificat existenta cupolelor standard cu trei culori (verde pentru pozitia “liber”, rosu pentru pozitia “ocupat” si galben care indică faptul că taximetrul este în perioada de activitate), a indicatoarelor eliberate de Primărie, precum si afisarea tarifelor potrivit legii. “La capitolele acestea, taximetristii stau destul de bine. Au existat cazuri în care nu au avut încă montată cupola, dar aceasta din cauză că nu erau fiscalizate casele de marcat”, ne-a declarat Aurel Faur. El sustine că inspectorii Primăriei nu au dat, deocamdată, amenzi, ci doar avertismente taximetristilor care nu si-au instalat noile cupole.
În momentul în care Directia de Finante va încheia actiunea de fiscalizare a caselor de marcat, inspectorii Primăriei vor începe o verificare la sânge a taximetristilor, în vederea depistării celor care circulă cu clientii fără a aprinde lampa rosie. Aurel Faur ne-a explicat că taximetristii practică încă munca la negru în sensul că, la urcarea clientilor în masină, nu aprind lampa rosie, care indică pozitia “ocupat”. Necomutând butonul pe pozitia “ocupat”, casa de marcat fiscală nu înregistrează cursa, astfel încât taximetristul poate să-si bage banii respectivi în buzunar. Pentru a nu permite taximetristilor să lucreze la negru, clientii ar trebui să solicite bon fiscal la fiecare cursă. Aurel Faur spune însă că, în noile conditii, identificarea celor care fac taximetrie “la negru” este mult mai usor de realizat, deoarece se vede imediat dacă nu este aprinsă lampa rosie în timp ce taximetristul are client în masină. De asemenea, verificarea se poate face si pe baza numărului de kilometri parcursi în gol.


M.A.
Realitatea Bihoreana